Polo 6N1 Der 5te
Nachdem der Schwarze Passat mich auf der Autobahn im Stich gelassen hatte musste schnell Ersatz her. Was soll ich sagen es wurde mal wieder ein Schnapper Polo6n1 für 400 € aber mit fast 2 Jahren Tüv. Er hatte einen Lagerschaden an der Vorderachse welcher sofort repariert wurde, keine einzige Glühbirne und diverse Steckverbindungen an der Beläuchtung waren nicht angesteckt.
Es zogen diverse Teile vom Polo 6n1 der Vierte ein dieser Unwiederbringlich am Unterboden vergammelt war.
Mit der zeit habe ich prophylaktisch die komplete Zündung und Benzin Versorgung erneuert gegen Neuteile. Fehlen nur noch Querlenker und das Beifahrer Lager mit Neuer Radnabe wie auf der Fahrerseite. Andere Felgen mit neuen Ganzjahresreiten (Original vom UP) und eventuell kommt noch ein neues Tieferlegungskit 40/40 mit Nuten statt Gewinde rein.
Die Roststellen wurden auf die schnelle gespachtelt und werden Später richtig beseitigt…
Nach ein paar Monaten kam dann das zweite Lager an der Vorderachse. Dies wurde dann auch gemacht.
Dann kam noch das Rechte Hinterrad Lager, auch das wurde schnell getauscht….
Leider wurde beim einbau der Stoßdämpfer die Spur verstellt. Wodurch die Vorderreifen auf den Außenseiten Blank wurden. Neue Reifen sind heute gekommen. Demnächst wird das Auto in eine Werkstatt gebracht wo die reifen neu bezogen werden und im im zuge dessen auch gleich die Spur eingestellt wird. Bilder folgen…
11.2.26 „Edit“
Der Winter Einbruch 2026 hat viele Probleme an die Oberfläche gebracht. Die Rost Prevention vom Letzten Jahr hat die Salz Invasion nicht Standgehalten. An allen Stellen ist der Rost wieder durch gebrochen. Im März ist wieder Tüv fällig, also muss ich wohl oder übel wieder ran. Zum Tüv möchte ich auch die Querlenker tauschen. Die restlichen ABS Sensoren und auch das Rechte vordere Radlager komplett mit Nabe. Wie Links schon passiert. Hinten Links muss ein neuer Bremszylinder und neue Bremsbeläge verbaut werden (die Bremsbeläge sind komplett voll mit Bremsflüssigkeit) und eventuell sollte noch mal die Bremsflüssigkeit getauscht werden. In dem Zuge wird auch der Unterdruckschlauch vom Bremsverstärker getauscht b.z.w die komplette Unterdruck Verschlauchung. Dieser wurde beim Kauf nur Rudimentär gepflickt.
Die Motorlager sollten auch mal getauscht werden.
Das Auto musste erst mal nur Laufen um zur Arbeit zu kommen, denn wir wissen ja ohne Moos nix los.
Wenn ich es schaffe werde ich noch neue Reifen für die 15 zoll Felgen kaufen. Macht ja sinn die neuen Reifen zusammen mit dem Fahrwerk Eintragen zu lassen wenn der Tüv eh Fällig ist.
Hier noch als Photoshop auf dem vierten Polo der leider komplett durch war am Unterboden.
Danach werden noch die Scheiben getönt und die Rückfahr Sensoren in die Heckschürze eingelassen. Die Rückfahr Kamera muss auch neu Verdrahtet werden. Ich werde für das Rückfahrlicht auch noch LED birnen besorgen weil wegen viel Heller. zudem kommt noch n Böser Blick rein. Eine Neue Abgasanlage ist auch geplant vielleicht nach dem Tüv noch RDS Heck-, Frontschürzen und Schweller.
Die Rückfahr Kamera soll einen eigenen Monitor bekommen da ich sie auch als Ersatz für den Rückspiegel nutzen möchte. Manuel zuschaltbar natürlich.
EDIT:03.03.2026
Am Sonntag morgen ist mir die Bremsleitung hinten links gerissen direckt an der Einlassüberwurfschraube am Brems Zylinger. Da ich aufm Sonntag nicht an Ersatzteile kam konnte ich nicht zur Arbeit.
Die Reparatur wurde am Montag dann gemacht. Glücklicherweise bekam ich eine Ersatz Leitung bei einem Autoteile Händler. Ich musste sie nur selber In Form bringen was sich aber sehr einfach gestaltete. In diesem Atemzug wurden auch gleich der ABS Sensor und der Bremszylinger getauscht.
Hinten Links ist somit erstmal alles frisch. Rechts kommt demnächst.
Edit 23.03.26
Heute habe ich ein Traggelenk Vorne Links gewechselt. Das Alte hatte ca 2 mm Spiel. Zum Ausdrücken habe ich mir extra das nötige Werkzeug gekauft. Am Ende habe ich es dann doch ausgeschlagen, da ich eh die komplette Achsnabe ausbauen musste, da ich es nicht ausgepresst bekommen habe und ich nicht wollte das dass neue Auspresstool kaputt geht.
Symptome:
Das es defekt war ist mir aufgefallen weil das Auto auf unebenen Straßen an der Vorderachse Klapperte. Ich hatte auf entweder, Domlager oder Traggelenke geschätzt. Auch war mir aufgefallen das der Wagen bei starken Beschläunigungen auf unebener Wege häufig untersteuerte, mehr als bei Frontantrieb normal war.
Beim Aufbocken hat sich der Fehler aber sofort am Traggelenk orten lassen. Weshalb es sofort getauscht wurde.
Was gemacht wurde und noch ansteht kann man hier einsehen: